美國汽車行業已經受到本土市場低迷和全球貿易戰的影響。據了解，作為轉型計劃的一部分，美國最大汽車制造商通用汽車（GM）將在明年年底前在全球范圍內停產7家工廠，其中四家工廠位于美國，包括兩家總裝廠和兩家發動機廠，一家位于加拿大。

在人員方面，通用同時也將削減約15%（即8000名）北美全職員工，另有6000名臨時員工將被裁減或調往其他工廠工作。該公司預計裁員帶來的稅前相關開支將達30至38億美元。此次裁員旨在到2020年底，為公司節省60億美元，其中45億美元來自成本控制，15億美元來自較低的資本支出。

關于詳細的裁員信息，通用汽車在一份聲明中寫道，裁員包括減少25%的高管人數，以簡化決策過程。并將削減銷售緩慢車型的產量，以應對傳統汽油動力轎車市場的下滑，將更多投資轉向電動和自動駕駛汽車。

值得注意的是，通用削減的是傳統汽車業務相關人員，針對電動汽車和自動駕駛汽車卻在增加雇員，通用自動駕駛汽車部門GM Cruise去年新增近1000個新員工。通用的舉措可以看出，其未來將更專注電動汽車和自動駕駛汽車代表汽車的發展。

近日，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示：“我們今天采取的行動將繼續推動我們的轉型，變得高度敏捷、有彈性、有盈利能力，同時讓我們能靈活地投資未來。我們認識到需要領先于不斷變化的市場條件和客戶需求，來找到公司定位，以獲得長期的成功。” 

除了上述5家生產基地之外，通用汽車還表示，除了先前宣布在韓國停產之外，它還將在明年結束北美以外的兩家工廠的運營。

其實不僅僅是通用，此前福特宣布擬停止在北美生產乘用車。早在今年初外媒就曾報道，為重振歐洲業務，福特汽車將裁員2.4萬人，并停止生產S-Max、銀河(Galaxy)以及蒙迪歐(Mondeo)等車型。而最近，又傳出福特將針對所涉全球員工進行裁減，官方預計將達到7萬人，人員重組一事將在未來幾個月內發布具體細節信息，并于明年（2019年）第二季度完成。

在目前新能源車逐漸崛起的大勢下，全球各大車企都在朝這個“無底洞”無限制的砸錢，福特也不例外。2018年初，福特董事長比爾·福特（Bill Ford）在北美汽車展上表示，福特計劃大幅增加電動汽車領域的開支，預計2022年之前達到110億美元，并表示：“我們正在努力將自己的主流汽車、標志性汽車轉化為電動汽車”。

在美國，傳統汽車的轉型工作仍將持續，未來電動汽車和自動駕駛汽車將在市場上占有更大的比例。