4月16日，美國總統特朗普宣布重新開放美國指南。他認為，鑒于疫情高峰期已過，美國各州視情況逐漸將重啟經濟提上日程。

該指南將分3階段重啟當地經濟，每個階段至少14天。 第一階段仍執行現有大部分封鎖令，若新增確診病例若連續14天遞減即允許逐步開放，具體行動將由各州州長決定。

重啟計劃的推出，意味著美企復工有望，暫停了一個多月生產活動的企業也開始蠢蠢欲動，各自籌備復工事宜。

但實際上，美國當地的疫情發展并不容樂觀，比起復工一事，更多人因為“封鎖令”取消得太快而擔憂。在當地一項聯合民調中，超過58%的人擔心疫情會再度蔓延。此外，美國民主黨超過7成人士擔心封鎖令的取消會直接導致疫情進一步擴散。

據美國約翰斯-霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示，截至北京時間4月28日14：31分，全球累計確診3043122例，累計死亡211216例。其中，美國確診最多，累計達988469例，死亡56253例。

傳美國三大車企計劃5月18日部分復工

外媒的引述知情人士消息稱，在3月相繼宣布停工的美國三大車企——福特汽車、通用汽車和菲亞特克萊斯勒均計劃于5月18日部分復產，目前3家公司的高層正就復工事宜與美國汽車工人聯合會（UAW）和密西根州州長辦公室進行協商。

今年3月，福特、通用、菲亞特克萊斯勒與UAW達成協議，決定暫時關閉美國境內所有工廠，進一步減少疫情傳播的風險（供應鏈告急！歐美車企相繼關停100余處制造工廠）。

事實上，這三家車企原計劃于5月初重啟產線，但這一計劃隨后被駁回。“工會成員重返職場是否安全，這件事科學數據尚無定論。我們沒有做足夠的測試，以真正理解員工可能面臨的風險。五月初復工對工人來說，還是太早、太危險了”。UAW在上周發布的一份聲明中寫道。

UAW主席Rory Gamble說：“隨著危機的持續，我們每天都會收到又有兄弟姐妹感染這種病毒的消息。”據統計，美國至少有24名汽車工人確診新冠肺炎后死亡。UAW認為，企業復工過早等同于縮減企業在落實相關防疫措施的時間，若防疫措施不到位，工人因復工感染疫情的風險將加大。

該名知情人士指出，福特、通用、菲亞特克萊斯勒目前正與UAW合作共同制定安全準則，但還未最終敲定。

UAW發言人拒絕對此置評。

“我們將繼續評估公共衛生情勢、政府指導方針，以及供應鏈的準備程度，以決定恢復生產的合適時機。”一名福特發言人表示，該公司尚未決定何時重啟北美工廠。

特斯拉：被迫取消復工計劃

在此之前，美國電動車制造商特斯拉曾于上周五（24日）通知部分員在工4月29日返回工作崗位，提前為其位于舊金山灣區佛利蒙廠5月4日的復工做好準備。

不過，由于舊金山灣區六郡（舊金山、圣克拉拉、圣馬刁、馬林、康特拉哥斯，以及佛利蒙廠所在的阿拉米達郡）的衛生官員昨（27）日宣布，為了遏制疫情的傳播，決定將居家令延期至5月底，特斯拉被迫取消這一復工計劃。

波音：復工計劃被延期

值得一提的是，同樣計劃在5月復工的還有美國最大的飛機制造商波音公司。據CNBC報道，波音公司在昨（27）日宣布，其位于北南卡羅來納州北查爾斯頓州的生產787夢幻客機（787 Dreamliner）組裝廠將于5月初重啟，大多數員工將于5月3日或4日返回工作崗位。據悉，波音西雅圖廠的商用飛機產線在上周已經重啟。

盡管復工在即，波音首席執行官Dave Calhoun仍表示，疫情帶來的負面影響還將持續一段時間，預計航空旅行需求可能需要2~3年才能恢復正常。

市場機構：今年車市銷量創十年最低

疫情對全球制造業的沖擊還在繼續，為本就低迷的全球車市覆上寒霜。今年3月，加拿大皇家銀行資本市場的數據指出，新冠疫情對消費者需求的連鎖反應可能會導致2020年全球汽車產量下降16%，預計美國汽車銷量將下降20%。

上周二（21日），市調機構IHS Markit也在最新研究報告中表示對全球車市的擔憂，并大幅下修了2020年全球輕型車的銷量預測，并警告美國受疫情影響最大，銷量跌幅高于其他國家。

據IHS Markit 預計，今年全球輕型車（包括轎車及貨/卡車）銷量將年減22%至7030萬輛，而美國銷量將下降 26.6% 至1250萬輛，跌至2010年以來新低。