報道稱，為了預防機密外流，目前日本海上保安廳用于救難現場攝影及監控的數十架中國制造無人機，都將以其他機種替代。而這也是日本政府在禁止采購中國華為產品后，又一次將中國制造產品排除在外。

據悉，日本海上保安廳的主要業務，主要包括海灘救助、釣魚島附近海域的觀測，還有監視北韓漁船等海上作業。

日本海上保安廳方面介紹稱，購買中國制造無人機的主要原因，是因為價格便宜且性能優異。該機構將在2020年度的預算案中，額外增加一筆用于添置新無人機的資金。

在日本之前，美國也宣布了停用中國制造的無人機，但收效甚微。

美國“停用”中國無人機始末

7月，美國參議院通過一項國防授權法案，法案的內容是：禁止來自中國制造的無人機被用于軍事用途。

10月底，美國內政部停飛了800架中國制造的無人機。美國內政部部長戴維•伯恩哈特(David Bernhardt)下令稱：除需要用于撲滅野火等緊急情況外，該部不得使用任何中國制造或帶有中國零部件的無人機。

不過，在那之后，由于購置成本過高以及機種選擇性較少等因素，美國還是沒能完全禁用中國制造的無人機。CNN一項行業報告數據顯示，總部位于中國深圳的大疆在全球份額占據了7成左右，美國和加拿大使用的無人機近80%來自大疆，且近年來，美國地方執法機構和基礎設施運營商越來越依賴無人機。

事實上，美國內政部發出暫時性禁飛令之前，中國產無人機就曾多次引發安全風險方面的討論。

2017年，美國軍方出于安全考慮決定停止使用大疆無人機，來自中國的大疆公司是世界上最大的無人機制造商。今年5月，美國國土安全部發出警告，稱中國無人機存在將敏感畫面和數據傳輸給第三方的風險。

但迄今為止，并沒有公共證據顯示，中國制造的無人機從事間諜活動或在設備中安裝了所謂的安全后門。

針對美國國安部的報告，大疆創新發布聲明表示，自創業以來，大疆創新一直以來高度重視信息安全問題，其技術的安全性已經在全球得到反復驗證，其中也包括美國政府和美國領先企業的獨立驗證。

大疆創新還在7月宣布稱，兩款新型產品的高安全無人機已通過美國內政部審核。美國內政部已在7月2日發布的報告中提及此事。該部門對大疆兩款無人機進行了總計1245次（總計538小時）測試飛行，期間未發現“數據外泄”情況，且無人機運作良好。