最新消息顯示，ams以49億美元收購德國燈具和傳感器制造商歐司朗的交易以失敗告終。

一周前，ams宣布將之前的報價提高49億美元。ams表示，它已經獲得了51.6%的歐司朗股東支持，但仍然低于62.5%的標準水平。不過，ams仍然是歐司朗最大的股東，持有19.9%的股份。

ams的最新報價確實才更改，此前，ams計劃向歐司朗(Osram)提出收購，出價為每股38.5歐元。ams表示，該出價對歐司朗的企業估值為43億歐元，約340億人民幣。較貝恩資本及凱雷資本早前提出的收購方案作價高一成。但歐司朗最大股東安聯全球投資公司（Allianz Global Investors）拒絕了該方案，指作價太低。

當被問及對ams收購歐司朗的評論時，Yole development的技術市場分析師迪米特里奧斯•達米亞諾斯表示:“他們為了收購歐司朗出價很高，因為對他們來說利用歐司朗現有的投資組合和客戶至關重要。他們的TOF飛行時間技術已經被用于智能手機上的人臉識別，他們希望進入歐司朗能夠提供的照明市場來實現多元化。”

這會是最終報價嗎？

這真的是ams最后的報價嗎？或許不會，正如該公司上周五所表示的那樣，它認為“ams與歐司朗的合并具有戰略邏輯和重大優勢”，并將持續尋找戰略方案繼續收購歐司朗。

兩家企業具有互補性

“我們的目標是建立一個基于歐洲技術的傳感器解決方案和光子學領域的全球領導者，”ams市場傳播副總裁Amy Flecher告訴《國際電子商情》姐妹刊《電子工程專輯》美國版《EE Times》。她強調兩個企業的互補性，她補充說：“歐司朗是可見和不可見光發射器領域的領導廠商，而且希望增強在IC設計、光學器件和光學封裝方面的實力。而ams在IC設計、光學器件和光學封裝方面比較強，但希望加強在發射器領域的領導地位。”

收購要約的一個根本原因是，ams嚴重依賴單一客戶——蘋果。在去年iphone銷量下滑后，ams一直試圖通過合作和技術主導的并購來實現多元化。2019年上半年，醫療輔助隊的消費業務占其總收入的75%，而汽車和工業及醫療業務分別占10%和15%。公司的長期目標是在汽車和消費品業務上創造35- 40%的收入，在工業和醫療業務上創造20- 30%的收入。

Amy Flecher說，預期的收入增長“是由價值驅動，而非銷售量增長驅動的，這在我們的消費業務可以看出，汽車業務也將如此。”

如果收購成功，“兩家公司都需要加大研發投入，以建立所需的互補能力。”Amy Flecher說，“業務的結合將提高研發效率，有針對性的解決方案將更快、更有效地推向市場，因為現有的優勢可以立即得到利用，從而贏得突破性光學解決方案領域的勝利。”

歐司朗的承諾

由于最初的報價引起了工會和工人代表的擔憂，ams在最新報價中概述了保護歐司朗在德國2.74萬名員工和生產設施的承諾。歐司朗Core Communications主管托爾斯滕•沃爾夫(Torsten Wolf)表示：“有一份公司協議，其中一部分是關于保護條款，涉及德國網站和員工。”

Amy Flecher說出ams的良好意愿，并表示其最新的出價“與其他正在討論的提議一致或更好，并有一個整合計劃”。我們的計劃是在德國增加就業，特別是在雷根斯堡。”

為了給收購提供資金，ams稱已經從瑞銀、匯豐和美銀美林獲得了48.4億美元(44億歐元)的貸款。此外，ams表示計劃再籌集17.6億美元(16億歐元)。

參考原文：ams Takeover Bid of Osram fails，by Anne-Françoise Pelé