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CSR亞太區市場部總監葉志平介紹，統觀全球汽車市場未來發展趨勢，由于行業技術水平和企業之間的整合能力不斷提升，前裝市場發展潛力巨大，未來汽車前裝市場的成長率將遠遠大于后裝市場。相應地，汽車后裝市場的增長幅度將逐年下降，維持在5-10%之間。不過，葉志平強調，中國汽車市場由于其特殊性，后裝市場將仍是亮點。
CSR公司2012汽車產品事業部客戶大會日前在深圳舉行
中國是全球最大的汽車生產和消費市場，約占全球份額的33%。而CSR則是在中國汽車市場占有率領先的半導體廠商。葉志平介紹，目前，中國本土汽車市場有九成的藍牙產品來自CSR公司，GPS產品則占5成左右，SoC產品在后裝市場占有率也在一半以上。
車用產品開發周期長，產品使用周期也較長，相應地對于其品質合可靠性要求較高，產品的技術支持年限在十年以上。CSR資深市場產品經理硬件系統規劃師屠英浩介紹，CSR公司汽車產品事業部對于藍牙產品提供10年以上的技術支持，GPS產品12年，SoC產品推出不久，已提供2-3年的技術支持服務。
談及中外市場的差異，葉志平表示，主要體現在三個方面。一是對于多媒體播放的需求度。在中國可以一邊開車一邊看電視，因此對于多媒體播放功能相當重視，需求也很大，國外則不然。二是具體應用如倒車功能的關注度。由于中國的車輛數量眾多，停車位少，因此其在中國的受關注度就非常高，國外市場的情況沒有這么突出。三是價格問題。中國市場對于價格更加重視和敏感，因此在中國市場的價格競爭也尤為激烈。
CSR亞太區市場部總監葉志平在大會現場
葉志平表示，未來CSR公司將有機會購買新的公司，同時也積極尋求與中國本土代理商、方案設計公司，以及工廠、整機制造商的合作。
CSR SiRFatlasVI車載信息娛樂平臺重新定義性價比標準
由于在中國市場深耕已久，在中國廠商最為關注的價格方面，CSR占據一定優勢。葉志平介紹，CSR SiRFatlasVI所提供的成本、性能和快速推向市場的優勢，是CSR多年來憑借車載導航產品的積累不斷開發針對性的功能和優化的直接結果。
針對高性能、主流的車載信息娛樂系統，以及移動互聯網與便攜式導航設備而設計的SiRFatlasVI是CSR最新一代頗具價值優勢的導航、多媒體及連接解決方案。SiRFatlasVI可以幫助制造商迅速開發，為市場帶來嶄新OEM及后裝產品，這些產品可以同時實現多種功能，提供出色的用戶體驗。
CSR公司業務部高級副總裁Anthony Murray說道：“我們對SiRFatlasVI平臺的性能進行了重大提升，得益于這一點，現在當駕駛員使用3D導航或進行免提通話的同時，乘客依然可以通過WiFi在其筆記本電腦上看電影、聽音樂和瀏覽網頁。我們相信，我們是第一家以如此低價位提供這一功能的企業。借助SiRFatlasVI，CSR再一次為主流信息娛樂解決方案樹立了全新的性價比標準，而依靠我們本地的研發與支持中心，我們正在以最佳的市場定位，幫助客戶迅速進入市場，以相關或差異化的產品充分把握市場機遇?！?
SiRFatlasVI SoC與以前的SiRFatlasV芯片相比，在幾乎相同的BOM成本下，CPU速度和圖像處理能力分別是原來的3倍，多媒體性能則是原來的6倍。這些性能的提升使駕駛員能夠體驗到更加流暢的用戶界面、更豐富的地圖信息，以及在導航的同時實現多媒體回放功能。
SiRFatlasVI SoC集成了高靈敏度的全球衛星導航系統(GNSS)引擎，處在可運行狀態的系統可支持全球四大導航系統：GPS和今天的GLONASS，伽利略和北斗(只需簡單升級軟件即可)。GNSS的支持具有很大的靈活性，即使在充滿挑戰的環境中(如城市峽谷)，衛星接收和位置跟蹤也有了很大改進。
集成的ARM Cortex-A9應用處理器可產生高達2000 DMIPS的速度，先進的應用支持多操作系統。憑借ARM NEON多媒體加速器的支持，多媒體性能能夠提高30%至40%，可實現高達720P的解碼支持?？蛻艨梢赃x擇采用新的POWERVR 3D圖形加速器內核，也可以選擇低成本的2D內核。
SiRFatlasVI以及Synergy技術是信息娛樂平臺的核心，該平臺使客戶能夠更快、更輕松地基于CSR的位置、多媒體和連接解決方案開發完整的產品和支持軟件，其BOM成本也具有高度競爭優勢。
此外，CSR為每一位客戶預集成并預優化硬件及軟件組件，確保不僅提供更好的性能，而且顯著縮短開發周期，從而客戶無需自己付出辛苦的勞動去集成并優化這些不同的技術。因此，客戶可以直接從一家廠商獲得對其整個解決方案的支持，直接從CSR設在本地的研發團隊獲得。
SiRFatlasVI SoC支持Windows CE 6.0, Android 4.0和Linux操作系統，現已向客戶提供樣品。預計在10月中旬以工業及車載BGA封裝方式量產，并提供全面達標的BSP。
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